ટાયર UAZ: પસંદગી, વર્ણન, લક્ષણો

વિશ્વસનીય અને વ્યવહારુ UAZ કાર અમારા દેશ માં લોકપ્રિય છે. મોડલ શ્રેણી ખૂબ જ વિશાળ છે. પોતાને કાર બદલે unpretentious અને મહાન સંભવિત છે ભૂપ્રદેશ દ્રષ્ટિએ અને બંધ માર્ગ વિભાગો પર ડ્રાઇવિંગ. વધુમાં, આ બોલ પર માર્ગ મોડેલો ઘટકો છે કે જે પહેલાથી જ ઉચ્ચ ગુણવત્તા ચાલી સુધારવા માટે રચાયેલ છે સાથે સજ્જ છે. તેમને એક - UAZ માટે બંધ-રોડ ટાયર. જોકે, તે નિપુણતાથી પસંદગી સંપર્ક કરવા માટે જરૂરી છે. આ પ્રશ્નનો સમજવા તે ધ્યાનમાં અલગ વસ્તુઓ ઘણો લેવા માટે જરૂરી છે. તે પણ એક અથવા બીજા ટાયર લક્ષણો પર ધ્યાન ચૂકવવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. અને, અલબત્ત, શું બધા સીઝન ટાયર ખબર.

શું ટાયર UAZ માટે યોગ્ય છે?

ઉદાહરણ તરીકે, 33 UAZ મોડેલો, અને અન્ય ઘણા સમાન કાર માટે શક્તિશાળી, ટકાઉ ટાયર અનુકૂળ રહેશે. તેઓ પ્રચંડ લોડ કે એસયુવી પૂરું પાડે છે સાથે સામનો કરવા માટે સક્ષમ હશે. આજે, ઓટોમોટિવ સ્ટોર્સ ત્યાં ઘણા વિવિધ વિકલ્પો છે. અને જો તમે કંઈક તમને જરૂર પસંદ કરવા માંગો છો, તો તમે ક્યારેક તો હારી કરી શકો છો. UAZ હાઇવે અને રબર માટે યોગ્ય. તે સાર્વત્રિક અને તદ્દન ટકાઉ છે. તે ખરાબ રસ્તા પર માર્ગ પર વાપરી શકાય છે, અને. બંધ-રોડ તે ખાસ અર્થમાં ફક્ત નહીં - કાદવ મોડલ ત્યાં જરૂર પડશે.

કાદવ ટાયર મુખ્ય પરિમાણો

એક એસયુવી કોઈપણ માલિક જાણતા નથી કે ટાયર ધૂળ નોંધપાત્ર આવા હેન્ડલિંગ, ઝડપ, થ્રૂપૂટ જેવા પરિબળો અસર કરી શકે છે માટે રચાયેલ છે કર્તવ્ય છે. એ જ કામગીરી લાગુ પડે છે. પસંદ મડ ટાયર UAZ, તે ધ્યાનમાં ટાયર જરૂરી કદ, તેની શક્યતાઓ પેલોડ ના ચાલવું પેટર્ન લેવા માટે મહત્વનું છે ઝડપ ઇન્ડેક્સ. જ્યારે રબર મહત્વપૂર્ણ પસંદ તરત જ ખબર જે રસ્તાઓ પર જાઓ હોય છે. કાર રેતી અને ભેજવાળી જમીન ધરાવતા વિસ્તારોમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવશે, તો ધીમેથી વિકલ્પો હોઈ પસંદ કરો. માર્ગ પત્થરો સાથે strewn છે, તો પછી તે વધુ કઠોર કંઈક સંપર્ક કરશે. એક મહત્વપૂર્ણ પરિમાણ - રક્ષક. ગુણાત્મક અને વિશ્વસનીય, મૃદુ ટાયર વૃક્ષો સ્વરૂપમાં એક પેટર્ન છે. વધુ કઠોર, ધૂળ માટે રચાયેલ છે, તેઓ ઘરેણાં નિયુક્ત કરવામાં આવશે, મોટા બ્લોક્સ સમાવેશ થાય છે. આ કાદવ ટાયર કાદવ સાથે ચિહ્નિત હોવું જ જોઈએ.

વર્ગીકરણ

સૌ પ્રથમ તમે જાણવા બરાબર શું, સામાન્ય રીતે, બસ ત્યાં જરૂર છે. માપદંડ, ધ્યાનમાં લેવા કે જેના માટે તમે વિકલ્પોમાંથી કોઈ રહી શકો જોઇએ. સામાન્ય રીતે, બધા ટાયર ટ્રેડમિલ, માર્ગ કવરેજ પ્રકાર, મોસમ ચિત્રકામ દ્વારા અલગ પડે છે. તેથી, UAZ ધ્યાનમાં રાખીને બસ, અસમપ્રમાણ પ્રકારના અને બિન-દિશાસૂચક ફાળવી. માર્ગ પ્રકાર અનુસાર ત્યાં હાઇવે, રોડ, સર્વતોમુખી અને ઉચ્ચ તાકાત ઉત્પાદનો છે. શિયાળામાં, ઉનાળા અને બધા સીઝન - સિઝન અનુસાર. ત્યાં અન્ય વિકલ્પો છે, જેમાં ટાયર વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ સૂચકો એક - આવરી. રબર એક માર્ગ અથવા હાઇવે હોઈ શકે છે. આ ટાયર ડામર પર સારા મનુવરેબિલીટી છે. પણ ઉત્પાદન પર ઘન થર ઉત્તમ સંલગ્નતા છે. આ ટાયર એચટી તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે.

વધુ ટાયર અવાજ અને ભેજ દૂર દ્રષ્ટિએ અલગ છે. જોકે, શિયાળામાં માટે યોગ્ય નથી, આ ટાયર. ઉત્પાદન જરૂરી લક્ષણો બરફ વર્ષા અથવા બરફ પર વાહન ખસેડવા માટે સમર્થ થવા માટે નથી. યુનિવર્સલ મોડેલ અથવા રાશિઓ રસ્તાઓ એટી ચિહ્નિત થયેલ છે મોટા ભાગના માટે યોગ્ય છે. તે યાદ રાખવું કે આ ટાયર સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં ન આવે તે અગત્યનું છે. લક્ષણ - મોટી ચાલવું પેટર્ન.

મડ મોડેલો M / ટી ઓળખવામાં આવે છે તેઓ ખરાબ અથવા તો આત્યંતિક પરિસ્થિતિમાં ડ્રાઇવિંગ માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે. આવા મોડલ શિકાર અથવા માછીમારી માટે રચાયેલ એક લશ્કરી UAZ વાહનો પર યોજાયા હતા. લક્ષણો કે જેના માટે તેઓ અલગ પાડી શકાય - તદ્દન ઊંડા પગલાનો અવાજ, મોટા અંતર ઘોડા, અને lugs વચ્ચે. તાજેતરના ઊંડા કાદવ માં તરણ કરે છે. જ્યારે ખસેડવાની આ ટાયર ઘણો અવાજ કરે છે. આ વર્ગીકરણ પણ એક સ્પોર્ટી ટાયર ફેરફાર ઉમેરી શકો છો. આ રબર જેઓ વ્યવહારીક શહેરની બહાર જવા નથી માટે સૌથી યોગ્ય છે. ઉત્પાદન આ પ્રકારના ટ્રાફિક અને ફેરફારો થોડી અને સાર્વત્રિક આવૃત્તિ માંથી લેવામાં આવ્યું છે. અમે યાદ જ જોઈએ કે તેઓ પણ શિયાળામાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી.

ટાયર "રખડુ" પર કાદવ

આ મશીન - શિકારીઓ, માછીમારો અને તમામ જેઓ માત્ર રસ્તાઓ અભાવ દૂર કરવા માટે પ્રેમ માટે એક મહાન પસંદગી છે. પાછળ પૂરતી જગ્યા છે - તે ગીચ ઝાડી માં જવા માટે સરળ છે. "રખડુ" અયોગ્ય ટાયર સુયોજિત કરવા નજીવો - આ તમામ સીઝન કામા-219 છે. તે સામાન્ય રીતે ગમે ત્યાં વાહન અશક્ય છે. સ્થાપના ટાયર 29.3 ઇંચ હોય છે. આ કાર માટે ખૂબ જ નાની છે. પરંતુ મોટા મોડેલો સ્થાપન પુનઃકાર્ય જરૂરી છે. તે જેથી બધા નથી કરી શકે છે કરવા સ્પષ્ટ છે. પ્રથમ, ચાલો શું કાર UAZ-452 પ્રમાણભૂત કદ છે દો.

Cordiant Offroad

તે એક બહુમુખી ટાયર, કે જે એક જ સમયે એક ક્રાંતિકારી પેદાશ બની છે. મોડલ ટાયર ઉપલબ્ધ સેગમેન્ટમાં જીતવા માટે સક્ષમ હતા અને તેના સ્પર્ધકો સંપૂર્ણપણે ગેરહાજર છે. આ ઉત્પાદનો સંપૂર્ણપણે તેના ભાવ justify. આ બોલ માર્ગ ટાયર - એક મહાન પસંદગી તમે એન્ટ્રી લેવલ બંધ માર્ગ કુશળતામાં પર માછીમારી ટ્રીપ પર વિચાર કરવાની જરૂર છે. મોડલ સંપૂર્ણપણે કાદવ છે, તેથી શિયાળામાં તેનો ઉપયોગ નથી વધુ સારી છે. ધૂળ હિલચાલ સંદર્ભે સાથે, અહીં બધું સંપૂર્ણ છે. પરંતુ અહીં આ ટાયર સાથે ગંભીર બંધ માર્ગ પર પહેલેથી જ અસ્વસ્થતા છે. આ જેઓ કાર ફેરફારો સાથે વ્યવહાર કરવા માટે નહિં માંગો પસંદગી છે.

Contyre અભિયાન અને કૂપર સંશોધક STT

ચાલવું Contyre અભિયાન - મોડલ Cordiant એક નકલ. બસ નજીવો "રખડુ" પર યોગ્ય છે. ઉત્પાદન Cordiant કરતાં વધુ સારી હોઇ શકે છે સાબિત થાય છે. વધુમાં, તેમને પ્રકાશ અને સોફ્ટ ટાયર. માપ ઉત્પાદક દ્વારા જણાવ્યું હતું કે કરતાં થોડી ઓછી છે. જો ત્યાં એક વિકલ્પ છે - Cordiant અથવા Contyre છેલ્લા વિકલ્પ ચોક્કસપણે વધુ સારી છે.

કૂપર સંશોધક STT માટે, તે છે - એક સ્માર્ટ બંધ માર્ગ ટાયર અમેરિકન ઉત્પાદન. તેના ભાવ તદ્દન ઊંચી છે. તેથી, તે એક ધોરણ કદ તેને ઇન્સ્ટોલ કરવા જરૂરી નથી. અમે ટાયર 265/75 / R15 મદદથી ભલામણ કરીએ છીએ. સ્થાપન માટે તે ચક્ર કમાનો ટ્રિમ કરવા ફક્ત જરૂરી હશે. તે 469 મોડેલો માટે એક આદર્શ પસંદગી છે.

"Omskshina" અને આગળ સફારી 500 થી આઇ 245

પ્રથમ મોડેલ - એક ક્લાસિક. કહે ન હોવા છતાં આ ચાલવું પેટર્ન છે. પરંતુ UAZ માલિકો ખબર છે કે આ ટાયર તમામ ભૂપ્રદેશ વાહન કરી શકો છો. ક્રમમાં પર્યાપ્ત ટાયર ટ્રિમ કરવા. માપ - પ્રમાણભૂત, પરંતુ તેમને હસ્તગત કટીંગ છે. સાથોસાથ આગળ સફારી 500 - સ્થાનિક ઉત્પાદકો એક વાસ્તવિક આત્યંતિક વેરિએન્ટ છે. ભાવ ખૂબ જ સસ્તું છે. માપ - અને UAZ-452 માટે માત્ર ધોરણ. ફાયદા વચ્ચે - ધૂળ પર ઉત્તમ અભેદ્યતા. હાર્ડ અને ખૂબ જ હાર્ડ ટાયર - ગેરફાયદા સમાવેશ થાય છે. બજેટ વિકલ્પ.

ટાયર UAZ "બેઅર": મધ્યમ બંધ માર્ગ માટે

આ રબર YaShZ-569 ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. ઉત્પાદન મધ્યમ ભૂપ્રદેશ માં વાપરવા માટે યોગ્ય છે. અલબત્ત, જો બંધ-રોડ ડ્રાઇવીંગ - અમે મુખ્ય કાર્ય. "બૅર" અને UAZ "પેટ્રિઅટ" માટે યોગ્ય છે અને "ક્ષેત્ર" અને UAZ 33. UAZ-469 વાહન તરીકે, "શિકારી" માટે તેમજ "પેટ્રિઅટ" તેઓ આગ્રહણીય નથી છે, જોકે, તે છે. આ કિસ્સામાં, ટાયર જરૂરી કરતાં ઓછી છે. ખાસ કાર્યક્ષમતા તેમની પાસેથી અપેક્ષા કરી શકાતી નથી. પરંતુ જો તમે એક ડિસ્ક સાથે સામ્યતા ધરાવતી ખરીદી, પછી અમે તેને "રખડુ" પર સેટ કરી શકો છો.

આ ટાયર ડામર પર આરામ એક પૂરતી ઊંચા સ્તરે પૂરી પાડે છે પરંતુ દૈનિક ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી કરી શકો છો. બંધ-રોડ ટાયર એક પગે ચાલવું પેટર્ન છે. આવા ટાયર પર રેલી-દરોડા પ્રથમ સ્થાન જીતી છે. તે પણ એક લશ્કરી UAZ, તો આ રબર રીતે વર્તવું જોવા મળે છે. માલિકો દાવો કરે છે કે તે એક સારો વિકલ્પ છે. તેથી, ખૂબ જ ગંભીર ચાલવું, ટાયર યોગ્ય રીતે ધૂળ સાફ. પરંતુ ઓછા છે - તે લગભગ 30 ઇંચ ઓછી છે. ટાયર પહોળાઈ - 235. સાથે રસ્તા પર કાર નિયમિત ટાયર કરતાં વધુ સ્થિર "રીંછ".

ટાયર I-471

આ મોડેલ "રીંછ", જેમ કે Yaroslavl ટાયર ફેક્ટરી ખાતે કરવામાં આવી હતી. ટ્યૂબલેસ ટાયર અને ગંભીર લાભ છે. કાર તેની સાથે ખસે ખૂબ નરમાશથી. ત્યાં ડામર સાંધા હોય તો, UAZ પર ટાયર સરળતાથી તેમને ગળી. પણ, મોડેલ એક ઉત્તમ દિશા સ્થિરતા છે. ચાલવું પેટર્ન પણ મુશ્કેલ ભાગો દૂર પરવાનગી આપે છે. કે આ ટાયર સાથે જેમ ઘણા લોકો, કાર એક અનન્ય, લશ્કરી દેખાવ મળે છે. એવું જણાય છે કે વિશાળ ટાયર ટૂંકાવી માટે પેદા જ જોઈએ. જો કે, આ કિસ્સામાં, તે નથી જેથી છે.

ટાયર નિયમિત ડિસ્ક પર સ્થાપિત કૅમેરા પર માઉન્ટ કરી શકો છો. તમને પ્રથમ વિકલ્પ નો ઉપયોગ કરો છો, ટાયર માત્ર કૅમેરા સાથે મૂકવામાં હોવું જોઈએ. તે વિના વાપરી શકાય પર રચના કર હતી. ઉનાળામાં તે વિશ્વસનીય વિકલ્પ છે, પરંતુ શિયાળામાં, તેના તમામ અસરકારકતા ઘટીને શૂન્ય થઇ જાય છે. ઉપરાંત, જેઓ popolzovavshis મોડેલ ન હતું દલીલ કરે છે કે ટાયર ભાગ્યે જ સંતુલિત કરીએ છીએ. હકીકત એ છે કે આ ટાયર બહુમતી ધોરણ વ્હીલ્સ સાથે UAZ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને પછી કોઇ સમસ્યા વિના વાહન છતાં, તે સંપૂર્ણપણે સાચું નથી. આવા રંગ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. રિમ પહોળાઈ રબર પહોળાઇ કરતાં મોટી હોવી જ જોઈએ. તેથી, આ ટાયર 7 ઇંચ ઓછામાં ઓછા છે. ટૂંકમાં કહીએ તો, મોડલ ઘણી રીતે મજબૂત છે. પરંતુ જો સામે ટ્રેક્ટર ટ્રેક, અને તે પહેલાં સ્નાન આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, તે શ્રેષ્ઠ છે તે જોખમ નથી. તે આક્ષેપ છે કે ધૂળ પર આ વિકલ્પ નબળી સંચાલિત થાય છે.

UAZ માટે વિન્ટર ટાયર

UAZah પર ઘણો છે અને ઘણી વખત મુસાફરી કરી હતી. મોટા ભાગના તેમને "Niva" સાથે ટ્રાન્સપ્લાન્ટ. ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ, ઉત્તમ અભેદ્યતા અને અન્ય ઘણા ફાયદા છે - અને તે પ્રેમ આ મોડેલો માટે છે. શિયાળામાં ટાયર ખરીદી પર રશિયન લોકો પ્રતિબિંબિત, જ્યારે વિન્ડો હીમ. ખાસ સમય પસંદ કરો. જેથી લોકો દુકાનો પર જાઓ અને ખરીદી શું કાઉન્ટર પર છે. આ અભિગમ મૂળભૂત ખોટો છે. સ્ટોર્સ ઘણીવાર માત્ર તાત્કાલિક ઓફર વેચવા કરવાની જરૂર છે. ઘણી વખત "રોટલી" નાં માલિકોને સ્થાનિક ઉત્પાદનોની પસંદ કરે છે. ઘણા લોકો આઇ 192 ખરીદી. તેમણે એક ગંભીર દેખાવ અને ચાલવું પેટર્ન ખૂબ આક્રમક છે. શિયાળામાં કામગીરી, આવા ટાયર સ્લીપ અને ખૂબ જ ખતરનાક માટે. ઠંડા સિઝન માટે પૂરતી યોગ્ય છે. પરંતુ "પેટ્રિઅટ" પર શિયાળાના ટાયરોમાં વિશાળ શ્રેણી ઉપલબ્ધ છે. અને 225/75 / R16 નિયમિત કદ વ્હીલ "રખડુ" તરીકે, તો પછી અમે આ મોડેલો માત્ર તેના, પણ અન્ય કાર પર અરજી કરી શકો છો.

નોકિયા Nordman 5 એસયુવી અને Hankook હું પાઇક RW11

5 નોકિયા Nordman એસયુવી - અગાઉના મોડેલ, જે સારા પ્રતિભાવો ઘણો પ્રાપ્ત થઈ છે એક સુધારેલા આવૃત્તિ. ગયા વર્ષે, બસ કે તે વ્યર્થ ન હતી બતાવવા માટે સફળ રહ્યા હતા. પરંતુ તે યાદ રાખવું જોઇએ કે આ બજેટ ઉકેલ છે. સ્ટડેડ શિયાળામાં માટે અને neshipovannom આવૃત્તિમાં ઉચિત.

આ Hankook હું પાઇક RW11 વિશે તેવું ન કહી શકાય. ત્યાં કોઈ સ્પાઇક્સ છે. આ Velcro કહેવાતા. રબર કોરિયન ઉત્પાદક રીલીઝ કર્યું હતું. આ ઉત્પાદન ખૂબ ઊંચી ગુણવત્તા છે અને એક પોસાય ભાવે આપવામાં આવે છે. બસ એકમ દીઠ 3 10 હજાર રુબેલ્સને ઓફ ભાવે ખરીદી શકાય છે. તેમણે હકારાત્મક પ્રતિક્રિયા ઘણો છે. શિયાળામાં કેટલાક મહાન શો મોડલ - પણ ઊંડા બરફ ફેરવવામાં સપાટી પર, અથવા પેવમેન્ટ પર. આ ટાયર શહેરો માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યું છે, પણ રસ્તા પર તે નિષ્ફળ નહીં.

નિષ્કર્ષ

અહીં કાર UAZ આજે રબર એક પસંદગી છે. સામાન્ય રીતે, ત્યાં મનન કંઈક છે. ત્યાં ઓછા ખર્ચે ઉકેલો શહેર માટે, ત્યાં પણ સાહસિકોની માટે વિકલ્પો હોય છે. ત્યાં પણ એક સારો છે શિયાળામાં ટાયર પસંદગી. આમ, તમારા એસયુવી સંપૂર્ણ લડાઇ તૈયારી વર્ષ હશે. તમે ફક્ત તેમના વાહનો pereobut અધિકાર ટાયર અને સમય પસંદ કરવાની જરૂર છે.