કિયેવ મેટ્રોના નોંધપાત્ર સ્ટેશનો શું છે?

કિવ મેટ્રોનો ઇતિહાસ ઓગણીસમી સદીના અંતમાં પાછો શોધી શકાય છે, જ્યારે પ્રથમ પ્રયાસો તેને ડિઝાઇન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ તે યોજનાઓ માત્ર કાગળ પર રહેવા માટે નક્કી કરવામાં આવી હતી. કિવ મેટ્રોના પ્રથમ સ્ટેશનો માત્ર 1960 માં મુસાફરો માટે ખુલ્લા હતા. શહેરની પરિવહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું આમૂલ પુનર્નિર્માણ શહેરની પુનઃસ્થાપનનો એક અભિન્ન ભાગ હતો, જે મહાન દેશભક્તિના યુદ્ધ દરમિયાન અને જર્મન વ્યવસાય દરમિયાન ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું. કિવ મેટ્રોના સ્ટેશનો મુખ્યત્વે કેન્દ્રીય બજેટના ખર્ચે બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેમાં અંડરગ્રાઉન્ડના ડિઝાઇન અને નિર્માણના મોસ્કો સ્કૂલના નિષ્ણાતો અને એન્જિનિયરિંગ ટેક્નોલૉજીસ સામેલ છે. મોસ્કો અને લેનિનગ્રાડ પછી કિવ મેટ્રો દેશમાં ત્રીજા સ્થાને હતો.

કિયેવ મેટ્રોની યોજનાકીય રેખાકૃતિ

પ્રથમ સબવે લાઇનના ઉદઘાટનથી અડધી સદી કરતાં વધુ સમય પસાર થઈ ગયો છે. આ પ્રકારની પરિવહન વિના આધુનિક કિવની કલ્પના કરવી અશક્ય છે. નકશા, મેટ્રો સ્ટેશનો કે જે એકદમ સરખે ભાગે વહેંચાયેલા હોય છે અને શહેરના કેન્દ્રમાં અને તેની બહારના ભાગોમાં, કિવ મેટ્રોની મૂળભૂત યોજના પર યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં લેવામાં આવેલા નિર્ણયોની ચોકસાઈને શક્ય બનાવે છે. શહેરમાં દસ વહીવટી જિલ્લાઓ છે, અને તમે મેટ્રો દ્વારા તેમને કોઈપણ મેળવી શકો છો. આ પ્રોજેક્ટ શરૂઆતમાં તેનો વધુ ગોઠવણનો અર્થ હતો, કારણ કે, શહેરને નાઇપરના બન્ને કિનારે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. મૂળ યોજના અનુસાર, કિવ મેટ્રોની સ્ટેશનો, ફક્ત ત્રણ રેખાઓ પર સ્થિત હતી. કિવ મેટ્રોનો વધુ વિકાસ આ ત્રણ રેખાઓના ચાલુ રાખવામાં અને બંનેની રચનામાં કરવામાં આવે છે. હાલમાં, કિયેવ મેટ્રોમાં પાંચ રેખાઓ છે, જેમાંથી એક સક્રિય રીતે બનાવવામાં આવી છે, અને અન્ય ડિઝાઇન સ્ટેજમાં છે.

કિયેવ મેટ્રોના સ્થાપત્ય અને એન્જિનિયરિંગ સુવિધાઓ

કેવી રીતે કિવ મેટ્રોના સ્ટેશનોની જેમ તે યુગ દ્વારા પ્રસ્તુત કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં તેઓ ડિઝાઇન અને બાંધવામાં આવ્યા હતા તે અંગેનો નિર્ણાયક પ્રભાવ. તેઓ સરળતાથી મોસ્કો અને લેનિનગ્રાડ સબવે સ્ટેશનોના સ્થાપત્ય ઉકેલો સાથે સમાનતા શોધી શકે છે. જો કે, ત્યાં ઘણા લક્ષણો છે, જેમાંથી એક મેટ્રો સ્ટેશનોના જમીન વેસ્ટિબ્યૂલ્સની કિવમાં લગભગ સંપૂર્ણ ગેરહાજરી છે. મોટા ભાગે, મેટ્રોમાંથી શહેરમાંથી બહાર નીકળીને શેરીમાં એક ભૂગર્ભ માર્ગ સાથે જોડવામાં આવે છે. રેખાઓ ખૂબ જ ઊંડા બોધના વિસ્તારો છે, અને તે પૃથ્વી સપાટી પર ચાલી રહેલ. સ્ટેશનોની આંતરિક સુશોભનમાં, સોવિયેટ આર્કીટેક્ચરના ઇતિહાસમાં તમામ વલણો અને વલણો સ્પષ્ટ રીતે શોધી કાઢવામાં આવ્યા છે. આ બધાને અવલોકન કરવા માટે, ધ્યાન આપનારને મેટ્રો સ્ટેશનો સાથે કિવના નકશાની જરૂર છે. તે અથવા તે સ્ટેશનો કયા બાંધવામાં આવ્યા હતા વર્ષોમાં જાણવા માટે પૂરતી છે. અને તે શક્ય છે, મ્યુઝિયમની જેમ, યુદ્ધ પછીના ભયંકર ઠાઠમાઠ અને યુક્રેનિયન રાષ્ટ્રીય લોકકથાઓના તત્વો અને પછીના "સ્થાપત્ય અતિશયતા સાથેના સંઘર્ષ" અને છેલ્લા દાયકાઓના વધુ કાર્બનિક અને વિચારશીલ શૈલીશાસ્ત્રની અવલોકન. પરંતુ યુક્રેનિયન મૂડી માં મેટ્રો બાંધવામાં અને રચાયેલ છે ચાલુ રહે છે. કિવ સબવેની બે નવી લાઇન પર સ્ટેશનોનું સ્થાપત્ય શું હશે, તે આપણે નજીકના ભવિષ્યમાં જોવામાં સક્ષમ હશે.