એરોનોટિક્સ ઇતિહાસ. Montgolfier ભાઈઓ

એરોનોટિક્સ ઇતિહાસ, દેખીતી રીતે પૂર્ણ થયું. આજે આપણા જીવનમાં હેલિકોપ્ટર, એરોપ્લેન અને અન્ય ઘણા વિલક્ષણ વાહનો હતા. જોકે, લોકોના હૃદયમાં કાયમ જાદુ અને રોમાન્સ કે હોટ એર બલૂનમાંથી રાઇડ જેમ જેમ રસપ્રદ પ્રવૃત્તિઓ સાથે સંકળાયેલા છે રહે છે. અને આજે લોકો તેના પર મુસાફરી કરે છે. ઘણા ખબર કેવી રીતે તે બધા શરૂ કર્યું વિચિત્ર હશે. બલુનીંગ વિકાસના ઇતિહાસમાં સંક્ષિપ્તમાં આ લેખમાં સમીક્ષા કરવામાં આવશે.

Bartolommeo લોરેન્ઝો

Bartolommeo લોરેન્ઝો, બ્રાઝીલીયન, સંશોધકો જેઓ ઇતિહાસ નામો ભૂલી નથી હતા સાથે જોડાયેલું છે. જોકે, સદીઓ વીતતા તેમના મુખ્ય વૈજ્ઞાનિક પ્રગતિ પર સવાલ અથવા અજ્ઞાત રહી આવી નથી.

Bartolommeo લોરેન્ઝો - જે વ્યક્તિ એરોનોટિક્સ ઇતિહાસ કરેલ વાસ્તવિક નામ, લોરેન્ઝો ગુઝમેને પોર્ટુગીઝ પાદરી, નામ "Passaroly" હેઠળ પ્રોજેક્ટ સર્જક સુધી તાજેતરમાં કાલ્પનિક તરીકે જોવામાં. 1971 માં, એક લાંબા શોધ પછી, હું દસ્તાવેજો કે દૂરના ભૂતકાળની ઘટનાઓ સમજાવવા જોવા મળે છે.

તેઓ 1708 માં શરૂ થયો હતો, જ્યારે તેમણે પોર્ટુગલ ગયા, ગુઝમેને માં કોઈમ્બ્રા યુનિવર્સિટી ઓફ માં પ્રવેશ્યું હતું અને બનાવવા માટે પ્રયાસ કરી વિશે સેટ વિમાન, જેના પર ફ્લાઇટ બલુનીંગ ઇતિહાસ ખોલો કરશે. ભૌતિકશાસ્ત્ર અને ગણિત, જેમાં લોરેન્ઝો મહાન ક્ષમતા દર્શાવી હતી, તેમને આ મદદ કરી હતી. તેમણે પ્રયોગ કરવા માટે તેના પ્રોજેક્ટની શરૂઆત કરી હતી. ગુઝમેને અનેક મોડેલો કે જે તેમના ભવિષ્યના જહાજ પ્રોટોટાઇપ બન્યા રચાયેલ છે.

પ્રથમ નિદર્શન ગુઝમેને જહાજ

1709 માં, ઓગસ્ટમાં આ મોડેલો શાહી ખાનદાની બતાવવામાં આવ્યો હતો. નાના દેવતા રાખવાનું લોહપાત્ર સાથે પાતળા શેલ, તે નીચે લટકતી, જમીન બોલ લગભગ 4 મીટર: સફળ માત્ર એક બલૂન ફ્લાઇટ હતી. તે જ વર્ષે ગુઝમેને તેના પ્રોજેક્ટ "Passaroly" શરૂ કરી હતી. કમનસીબે, તેના પરીક્ષણ માહિતી સાચવેલ કરવામાં આવી નથી. જોકે, કોઇ પણ કિસ્સામાં, ગુઝમેને પ્રથમ એક, પ્રકૃતિ ઘટના અભ્યાસ પર આધારિત હતી, ચઢી એક વાસ્તવિક માર્ગ શોધવા માટે સક્ષમ હતી, અને તે પણ વ્યવહારમાં તે અમલ કરવા માટે એક પ્રયાસ કર્યો હતો. તેથી બલુનીંગ ઇતિહાસ શરૂ કર્યું હતું.

Zhozef Mongolfe

જોસેફ પ્રતિ, તેમના મોટાભાઈ, એટીન Montgolfier, જે એક નાની ફ્રેન્ચ નગર કાગળ કારખાનું માલિકીની 1782 માં એક નોંધ જેમાં ભાઇએ તેને પૂછવામાં વધુ દોરડાની અને રેશમ બાબત તૈયાર કરવા વિશ્વના સૌથી આકર્ષક વસ્તુઓ એક જુઓ મળ્યો હતો. નોંધ અર્થ થાય છે કે જોસેફ છેવટે કંઈક કે માત્ર ભાઈઓ બેઠકમાં જણાવ્યું હતું કે મળી હતી: માર્ગ કે જેમાં તમે હવામાં લાગી શકે છે.

શેલ ધુમાડો ભરપૂર, સુવિધા હતી. જે Montgolfier એક પ્રયોગ uncomplicated અવલોકન કર્યું છે કે બોક્સ આકારની કેસીંગ અપ નિશ્ચિત કાપડ બે ટુકડાઓ પછી ધુમાડો ભરવામાં આવી હતી ફેબ્રિક ટાંકાં એક પરિણામ. આ શોધ માત્ર લેખક છે, પણ તેના ભાઈ આકર્ષાયા. સાથે મળીને કામ, સંશોધકો વધુ બે aerostatic મશીનો બનાવવામાં (જેથી તેઓ તેમના ગુબ્બારા કહેવાય છે). મિત્રો અને સંબંધીઓ એક વર્તુળ માં, તેમાંથી એક નિદર્શન કરવામાં આવ્યું છે. તે એક બોલ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જે વ્યાસ 3.5 મીટર હતી.

Montgolfier પ્રથમ સફળતા

પ્રયોગ સંપૂર્ણ સફળતા હતી: હવામાં લગભગ 10 મિનિટ, શેલ ચાલ્યો જ્યારે આશરે 300 મીટર અને એક કિલોમીટર હવા મારફતે ઉડતી એક ઊંચાઇ પર પહોંચી ગયો. બ્રધર્સ, સફળતાથી પ્રેરીત છે, તેની શોધ જાહેર જનતા બતાવવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો. તેઓ 10 થી વધુ મીટર વ્યાસ સાથે એક વિશાળ બલૂન બનાવી છે. તેમના પ્રયત્નો ટાંકાં કેનવાસ જેકેટ દોરડું ચોખ્ખી હતી અને છતી ભારે થવી સુધારો કરવા માટે કાગળ papered.

1783 માં, 5 જૂન, ઘણા પ્રેક્ષકોની હાજરી બજારમાં ચોરસ તેના નિદર્શન યોજી હતી. બલૂન ધુમાડો સાથે ભરવામાં હતો. અનુભવ બધી વિગતો એક ખાસ પ્રોટોકોલ, જે વિવિધ અધિકારીઓની સહીઓ સાથે સીલ કરવામાં આવી હતી જોવા મળી હતી. તેથી પ્રથમ વખત સત્તાવાર રીતે એક શોધ કે એરોનોટિક્સ માર્ગ ખોલી આપ્યો દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું.

અધ્યાપક ચાર્લ્સ

પોરિસ માં, દ્વારા Montgolfier ભાઈઓ એક હોટ એર બલૂન ઉડી એક મહાન રસ ઉત્તેજિત કરવામાં આવી હતી. તેઓ તેમના અનુભવ રાજધાની પુનરાવર્તન આમંત્રિત કર્યા હતા. તે જ સમયે, જેક્સ ચાર્લ્સ, ફ્રેન્ચ ભૌતિકશાસ્ત્રી, વિમાન તેમણે બનાવનાર એક પ્રદર્શન હાથ ધરવા માટે સૂચના આપવામાં આવી. ચાર્લ્સ દાવો કર્યો હતો કે સ્મોકી હવા, બલૂન ગેસ, કારણ કે તે ઓળખાતું હતું - એક હાઇડ્રોસ્ટેટિક બનાવવા માટે શ્રેષ્ઠ સાધન લિફ્ટ.

જેક્સ સારી રસાયણશાસ્ત્ર માં તાજેતરની વિકાસ સાથે પરિચિત હતો અને માનવામાં આવે છે કે વધુ સારી, હાઇડ્રોજન વાપરવા માટે, કારણ કે તે હવા કરતાં હળવા છે. જો કે, આ ગેસ તેમના વાહન ભરીને પસંદ, પ્રોફેસર તકનિકી મુશ્કેલીઓ સંખ્યાબંધ આવી. સૌ પ્રથમ, તે કે જેમાંથી પ્રકાશ શેલ, એક લાંબા સમય માટે અસ્થિર ગેસ રાખવા માટે સમર્થ કરવા માટે નક્કી કરવા માટે જરૂરી હતી.

પ્રથમ ઉડાન charliere

ROBEY ભાઈઓ, મિકેનિક્સ, તેમને આ કાર્ય સાથે સામનો કરવામાં મદદ કરી હતી. તેઓ ઇચ્છિત ગુણધર્મો સાથે સામગ્રી હતી. પ્રકાશ રેશમ ફેબ્રિક વપરાય આ ભાઈઓ જે દેવદાર માં રબર ઉકેલ સાથે લેપિત આવ્યો. 1783 માં, 27 ઓગસ્ટ, ઓછામાં પોરિસ માં ચેમ્પ દ મંગળ ઉપર વિમાન ચાર્લ્સ હતો. તેમણે આશરે 300 હજાર. દર્શકો સામે અપ ઉડાન ભરી અને ટૂંક સમયમાં અદ્રશ્ય બની હતી. એક વ્યક્તિ કે જેઓ ત્યાં હાજર છે, કહેવામાં આવ્યું હતું, આ બધા બિંદુ, જ્યારે બેન્જામિન ફ્રેન્કલિન, વિખ્યાત અમેરિકન મુત્સદી અને વૈજ્ઞાનિક, પણ ફ્લાઇટ અવલોકન, તેમણે કહ્યું: "જગતમાં એક નવજાત ઉદભવ પોઇન્ટ શું છે?" સાચા સાબિત થયા ટીકા. "નવજાત" જન્મ્યા હતા, અને તે એક મહાન ભાવિ જવા નિર્માયા હતી.

પ્રથમ મુસાફરો

Montgolfier ભાઈઓ, તેમ છતાં, હેતુ ચાર્લ્સ સફળતા બંધ ન હતી પોરિસ માં તેની પોતાની શોધ નિદર્શન. એટીન, મહાન છાપ બનાવવા માટે પ્રયાસ કરી, એક મહાન આર્કિટેક્ટ તેમના પ્રતિભા ઉપયોગ કર્યો હતો. બલૂન, તેમને બાંધવામાં, તે કેટલીક રીતે કલાના એક કાર્ય હતું. બેરલ આકાર તેના શેલ છે, જે વધુ કરતાં 20 મીટર સુધી પહોંચે હતી. તેમણે બહાર રંગબેરંગી અલંકારો અને મોનોગ્રામ સાથે બહાર સજાવેલા હતી.

બલૂન ઓફ સાયન્સ એકેડેમી દ્વારા પ્રદર્શિત, તેના પ્રતિનિધિઓની પ્રશંસા કહેવાય છે. તે નિદર્શન પુનરાવર્તન રોયલ કોર્ટ હાજરીમાં નિર્ણય લીધો હતો. પોરિસ નજીક, વર્સેલ્સની, એક નિદર્શન સ્થળ 1783 માં લીધો હતો, 19 સપ્ટેમ્બર પર. સાચું, વિદ્વાનો ના પ્રશંસા આ દિવસે સુધી બલૂન રહેતા નથી પરિણમે: તેમના ત્વચા વરસાદ દ્વારા દૂર ધોવાઇ હતી, તે બિસમાર હાલત આવવા થાય છે. પરંતુ Montgolfier ભાઈઓ બંધ ન હતી. હાર્ડ કામ, તેઓ લક્ષ્ય તારીખ માટે એક નવી બલૂન બનાવી છે. તેમણે અગાઉના એક સુંદરતા માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી.

ક્રમમાં મહત્તમ અસર પેદા કરવા માટે, આ ભાઈઓએ તેમની સેલ જેમાં તેઓ એક પાળેલો કૂકડો, એક બતક અને ઘેટાં મૂકી hitched. આ balloonists ઇતિહાસમાં પ્રથમ હતા. બલૂન અપ ઉડાન ભરી અને 4 કિ.મી. કામ કર્યું, 8 મિનિટ સુરક્ષિત જમીન પર લાવી દીધું હતું. દિવસ નાયકોની Montgolfier ભાઈઓ બન્યા હતા. તેઓ વિવિધ પુરસ્કારો સાથે સન્માનિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને બધા ગુબ્બારા, જે લિફ્ટ સ્મોકી હવા બનાવવા માટે વપરાય છે, દિવસ એક બલૂન કહેવામાં આવે છે શરૂ કર્યું હતું.

એક હોટ એર બલૂન પર માનવ ફ્લાઇટ

માનવ ઉડ્ડયનના - Montgolfier દ્વારા દરેક ઉડાન સાથે ભાઇઓ cherished ધ્યેય તેઓ અપનાવી છે, તેમની પાસે આવ્યા હતા. નવો દડો તેમના દ્વારા બાંધવામાં આવે છે, તે મોટી હતી. 15 મીટર - તેની ઉંચાઈ 22.7 મીટર અને વ્યાસ છે. રિંગ ગેલેરી નીચેના ભાગમાં માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી. તે બે લોકો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ ડિઝાઇનમાં સર્જન બલુનીંગ ઇતિહાસ ચાલુ રાખ્યું. ભૌતિકશાસ્ત્ર, પ્રાપ્તિઓ, જે તેનો આધારિત હતી, તે સમયે જ વિમાન ખૂબ જ સરળ ડિઝાઇન મંજૂરી આપી હતી. સ્ટ્રો બર્નિંગ માટે હર્થ ગેલેરી મધ્યમાં સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. તેમણે ઉષ્ણતા radiated, છિદ્ર હેઠળ શેલ જ્યારે. આ ગરમી હવા, જે તેને શક્ય લાંબો ફ્લાઇટ બનાવવા માટે કરવામાં ગરમ કરે છે. તેમણે પણ કેટલાક અંશે નિયંત્રણક્ષમ બની હતી.

ફ્લાઇટ ઇતિહાસ તમે રસપ્રદ તથ્યો વિવિધ શોધી શકો છો. એરોનોટિક્સ - રોજગારી, જે 18 મી સદીમાં મહાન ખ્યાતિ અને લોકપ્રિયતા લાવવામાં આવ્યા હતા. વિમાન સર્જકો તેને અન્ય લોકો સાથે શેર કરવા માટે માંગતા ન હતાં. જોકે, લુઇસ સોળમા, ફ્રાન્સના રાજા, ફ્લાઇટ ખાનગી પ્રાયોજકો માં ભાગ લેવા માટે પ્રતિબંધિત. તેમણે જણાવ્યા અનુસાર, આ સમસ્યા જોખમી જીવન બે ગુનેગારો જેઓ મૃત્યુ સજા કરવામાં આવી હતી સુચના કરવો પડ્યો હતો. જોકે, તે વિરોધ Pilatre દ Rozier, એક હોટ એર બલૂન બાંધકામ સક્રિય સહભાગીઓ પૈકી એકને કરવા પ્રેર્યા હતા.

આ માણસ હકીકત એ છે કે ગુનેગારોને નામો એરોનોટિક્સ ઇતિહાસ દાખલ કરશે સાથે સુમેળ સાધશે કરી શકાઈ નથી. તેમણે વ્યક્તિ મિશન ભાગ આગ્રહ કર્યો. પરવાનગી આખરે મેળવી હતી. એક બલૂન માં પ્રવાસ બીજું "પાયલોટ" ગયા. તેઓ માર્કિસ ડી Arland, બલુનીંગ ચાહક બની ગયા હતા. અને 1783 માં, 21 નવેમ્બર, તેઓ જમીન બાકી, અને ઇતિહાસ માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. હવામાં 25 મિનિટમાં હોટ એર બલૂન, લગભગ 9 કિલોમીટર આ સમય દરમિયાન ઉડાડવામાં રોકાયા.

charliere પર માનવ ઉડ્ડયનના

ક્રમમાં સાબિત કરે છે કે charliere એરોનોટિક્સ ભાવિ અનુસરે (શેલ્સ છે, જે હાઇડ્રોજન સાથે ભરવામાં હતા ગુબ્બારા) માં, પ્રોફેસર ચાર્લ્સ ફ્લાઇટ કે Montgolfier ભાઈઓ દ્વારા ગોઠવાયેલા કરતાં વધુ જોવાલાયક હશે તેવું માનવામાં આવ્યું હતું અમલ કરવા નિર્ણય લીધો છે. નવી બલૂન બનાવી, તેમણે ડિઝાઇન ઉકેલો, ભવિષ્યમાં સદીઓથી સતત ઉપયોગ થતો સંખ્યાબંધ વિકસાવેલ છે.

Charliere બાંધવામાં તેમને ગ્રિડ કે બલૂન ઉપલા ગોળાર્ધમાં સમગ્ર ખેંચાઈ હતી, અને જેના પર લીટીઓ આ ગ્રિડ સસ્પેન્ડ વિમાનનો બેસવા માટેનો વિભાગ લાગેલા. gondolas લોકો હતા. ખાસ વેન્ટ હાઇડ્રોજન પ્રકાશન માટે શેલ માં કરવામાં આવી હતી. વાલ્વ, શેલ માં સ્થિત થયેલ છે તેમજ વિમાનનો બેસવા માટેનો વિભાગ ઊંચાઇ બદલવા માટે વપરાય ગંદુ સંગ્રહિત. પૂરી પાડવામાં પણ તેને સરળ જમીન પર નીચે બેસી બનાવવા માટે એન્કર હતી.

કરતાં વધુ 9 મીટર, 1 ડિસેમ્બર 1783 ના વ્યાસ Charliere Tuileries ના પાર્કમાં શરૂઆત લીધો હતો. તે અધ્યાપક ચાર્લ્સ અને રોબર્ટ ભાઈઓ જે સાથે સંકળાયેલા charliere બાંધકામમાં ભાગ લીધો હતો એક પર ગયા હતા. તેઓ ગામ નજીક સુરક્ષિત ઉતરી, લગભગ 40 કિલોમીટર ઉડતી. ચાર્લ્સે પછી પ્રવાસ એકલા ચાલુ રાખ્યું.

Charliere 5 કિમી ઉડાન ભરી કે, સમય માટે અકલ્પનીય ઊંચાઈ જ્યારે - 2750 મીટર જેટલો છે. વિશે આ ઇન્દ્રિયાતીત ઊંચાઈ હોવા પછી અડધા કલાક, સંશોધક સુરક્ષિત ઉતરાણ કર્યું હતું, આમ હાઇડ્રોજન પરબિડીયું સાથે ભરેલ બલૂન માં એરોનોટિક્સ ઇતિહાસમાં પ્રથમ ઉડાન ભરીને.

બલૂન ઇંગલિશ ચેનલ પર ઉડાન ભરી

કે તે વળાંક ના ચિત્ર, જે એરોનોટિક્સ વિકાસમાં 18 મી સદીના અંતમાં માં આવી હતી જીન પિયર બ્લાનચાર્ડ, એક ફ્રેન્ચ એન્જિનિયર, એક બલૂન માં ચૅનલ સમગ્ર પ્રથમ ઉડાન આચરવામાં, જીવન પણ જાણીતું છે. બ્લાનચાર્ડ શરૂ કર્યું કે ઉડાન ભરતા વિચાર હાથ ધરવામાં.

તેમણે શસ્ત્રો અને પગ ડ્રાઇવ બળ દ્વારા 1781 માં એક મશીન છે, કે જે પાંખો બનાવી છે. પરીક્ષણ તેને દોરડું બ્લોક પર ફેંકવામાં પર લટકતો, આ શોધક ઈંટ ઘર ઊંચાઇ ઉભી કરવામાં આવી છે, એક ઘડો સાથે લગભગ 10 કિલો હતું. પ્રારંભિક સફળતા સાથે ખુશ તેમણે મનુષ્યો માટે ઉડાન ભરતા શક્યતા અંગે અખબાર પ્રકાશિત કર્યુ વિચારો.

પ્રથમ બલૂન એર ટ્રાવેલ માટે પ્રતિબદ્ધ તેમજ ફ્લાઇટ માટે શોધ નિયંત્રિત કારણ કે બ્લાનચાર્ડ પાંખો વિચાર પરત ફર્યા છે, પરંતુ બલૂન નિયંત્રિત કરવા માટે ઉપયોગ થાય છે. જોકે પ્રથમ પ્રયોગ ખરાબ અંત, સંશોધક તેમના પ્રયાસો અને સ્વર્ગીય જગ્યા વધારો વધુ શોખીન છોડી ગયા નહોતા.

1784 માં, પતન, તે ઇંગ્લેન્ડ ફ્લાઈટ્સ શરૂ કર્યું હતું. સંશોધકો એક બલૂન માં ઇંગલિશ ચેનલ સમગ્ર ઉડાન, આમ ફ્રાન્સ અને ઈંગ્લેન્ડ વચ્ચે એર ટ્રાફિક શક્યતા સાબિત વિચાર હતો. 1785 માં, 7 જાન્યુઆરી, આ ઐતિહાસિક ફ્લાઇટ, જે શોધક પોતે અને ડો જેફરી, તેમના અમેરિકન મિત્ર દ્વારા હાજરી આપી હતી આયોજન કર્યું હતું.

બલુનીંગ યુગ

બલુનીંગ વિકાસના ઇતિહાસમાં અલ્પજીવી હતી. સદી airships અને ગુબ્બારા તેની સમાપ્તિ સુધી શરૂઆતથી, તે લાગશે, 150 વર્ષથી થોડો. પ્રથમ મફત બલૂન 1783 માં Montgolfier ભાઈઓ દ્વારા હવામાં વધીને અને 1937 માં LZ-129 Gindenburg, એરશીપ, જર્મની માં બાંધવામાં સળગાવી દીધી હતી. આ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, Lakehurst થયું લંગર માસ્ટ પર. બોર્ડ પર 97 લોકો હતા. તેમને 35 મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ આપત્તિ જેથી આઘાત વિશ્વ જાહેર મહાન સત્તા મોટી airships બાંધકામ નિવૃત્તિ માટે વળેલો હતી. આમ (ફર્ડિનાન્ડ વોન ઝેપ્લીન, જર્મન સામાન્ય તેમના મુખ્ય સર્જકો એક હતો) એરોનોટિક્સ માં યુગ જેમાં છેલ્લા 40 વર્ષોમાં કઠોર airships વિકાસ છે અંત આવ્યો, zeppelins કહેવાય છે.

Montgolfier ભાઈઓ દ્વારા કરવામાં બલૂન, બેકાબૂ હતી. માત્ર 1852 માં, Anri Zhiffar, ફ્રેન્ચ ડિઝાઇનર, નિયંત્રિત બલૂન બનાવી છે.

એન્જિનિયર્સ લાંબા વિમાન કઠોરતા સમસ્યા હલ કરવા માટે પ્રયાસ કર્યો છે. Davidu Shvartsu, એક ઑસ્ટ્રિયન ડિઝાઇનર, વિચાર તેમની મેટલ હાઉસિંગ બનાવવા માટે મળ્યો હતો. 1897 માં બર્લિનમાં બલૂન શ્વાર્ટઝે માથે ઊછાળો આવ્યો હતો. તેના શરીરનો એલ્યુમિનિયમનો કરવામાં આવી હતી. જોકે, બંને એન્જિનની નિષ્ફળતાની કટોકટી ઉતરાણ કારણે કરવામાં આવી હતી.

ગ્રાફે ઝેપ્પેલીન

કાઉન્ટ વોન ઝેપ્લીન, ડેવિડ કામ પરિચિત છે, હું તેના ભવિષ્ય જોયું. તેમણે એક માળખું પ્રકાશ બોક્સ માળખા એલ્યુમિનિયમ સ્ટ્રિપ્સ riveted હતા બને સાથે આવ્યા હતા. તેમને હોલ્સ બીબીમાં આવે છે. રિંગ આકારની ફ્રેમ ચોકઠાંઓ મારી નાખ્યા હતા. તેઓ stringers દ્વારા જોડાયા હતા.

હાઇડ્રોજન સાથે કેમેરા ફ્રેમ (કુલ 1217 એકમો) દરેક જોડી વચ્ચે મૂકવામાં આવ્યું હતું. તેથી, જ્યારે કેટલાક આંતરિક સિલિન્ડર નુકસાન અસ્થિર જાળવવામાં બાકી છે. 1990 સિગાર આકારના vosmitonny વિશાળ ઝેપ્લીન (જુદી જુદી દિશામાં વાળી શકાય તેવું, જેની વ્યાસ 12 મીટર છે, લંબાઈ - 128) ના ઉનાળામાં તેમણે એક સફળ 18 મિનિટની ઉડાન ભરી હતી, તેના સર્જક બની હોય, તો પછી લગભગ પાગલ શહેર, રાષ્ટ્રીય હીરો હોવાનું મનાય.

તાજેતરમાં ફ્રેન્ચ, દેશ આ આશ્ચર્ય હથિયારો વિશે સામાન્ય વિચાર મિજાજ માનવામાં સાથે યુદ્ધ હારી ગયા હતા. ઝેપ્પેલીન - એરશીપ છે, કે જે સક્રિય રીતે યુદ્ધ ઉપયોગ કરવામાં આવે. જનરલ વિશ્વ યુદ્ધ હું અનેક મશીનો, લંબાઈ જે 148 મીટર હતી બંધાયેલું છે. તેઓ આશરે 80 km / h જેટલી ઝડપ પહોંચી શકે છે. Airships કાઉન્ટ રચાયેલ છે ઝેપ્લીન, યુદ્ધ કરવા નીકળ્યો હતો.

20 મી સદીના વધુ ફ્લાઈટ્સ democratized. આધુનિક બલુનીંગ અનેક લોકોના શોખ બની હતી. સોલોમન ઓગસ્ટે આન્દ્રે 1897 માં, જુલાઈ, એક બલૂન આર્કટિક ઇતિહાસમાં પ્રથમ ઉડાન કરવામાં આવી હતી. 1997 માં, બલૂન ફિયેસ્ટા ઉત્તર ધ્રુવ એથ્લેટ balloonists આ ઘટના શતાબ્દી માનમાં યોજાઇ હતી. ત્યારથી દર વર્ષે અહીં આકાશમાં માં ચઢી સૌથી બહાદુરી ટીમ પહોંચે છે. એરોનોટિક્સ ઓફ ફિસ્ટ - એક રસપ્રદ ભવ્યતા પ્રશંસક જે લોકો ઘણો આવે છે.