ઉત્પાદકો વિશે સમીક્ષાઓ, ફાયદા અને ગેરફાયદા: બોટ અને બોટ માટે પાણીના ફુવારાઓ

એક નિયમ તરીકે, જે લોકો પસંદ પ્રવૃત્તિ પ્રકાર જેમ કે નદીઓ માં તળાવો પાણી શરીર સાથે (ભલે તે એક શોખ અથવા વ્યવસાય હોઈ), વહેલા અથવા પછીના પસંદગી અને તેના માટે હોડી આગળ ધકેલવું પ્રકાર સમસ્યા સામનો સાંકળવા. મોટર વોલ્યુમ વોટર જેટ અથવા હજી દબાણ લાવવાનો? દરેક પાસે તેની ગુણદોષ છે. કેવી રીતે પસંદ કરવા માટે, શું ધ્યાન ચૂકવવા? અને તે પાણી જેટ અને ક્લાસિક મોટર ઓપન બોલ્ટ વચ્ચે પસંદગી બનાવવા માટે જરૂરી છે?

પંપ-જેટ

વોટર જેટ પેદા બળ માધ્યમ દ્વારા જહાજ પ્રચલન માટે મોટર કહેવાય પ્રકાશન દ્વારા વોટર જેટ છે.

પ્રોપલ્શન ઉપકરણ પ્રોપેલર શાફ્ટ (ઇમ્પેલર) vodomotnoy પાઇપ straightener અને સ્ટીયરિંગ ઉપકરણ સમાવેશ થાય છે.

ઓપરેશન સિદ્ધાંત પાણી ઇનલેટ ચેમ્બરમાં ઇમ્પેલર મારફતે પાણી પ્રવેશ છે, અને પછી પ્રવાહી એક tapered ટ્યુબ મારફતે બહાર આવે છે, આઉટલેટ જે ઇનલેટ કરતાં વ્યાસ ઓછી છે. આ જેટ કે મોટર બોટ હિલચાલ પૂરી પાડે છે બનાવે છે. સાથે સુકાન સિસ્ટમ આડી વિમાનમાં જેટ પ્રોપલ્શન એકમ ફરતી, જહાજ વળે પૂરો પાડે છે અને ઓવરલેપિંગ આઉટલેટ obratnonapravlenny દ્વારા ગતિ દિશા પરિવર્તન પેદા થાય છે ફ્લો બનાવે છે, પાછળ હોડી ઉપર પૂરી પાડે છે.

વોટર જેટ પસંદ કરીને સામાન્ય ઝોંક લોકો, જે ઘણી વખત ભરેલો તળાવ કે રેપિડ્ઝ મુસાફરી છે. આવા સંજોગોમાં જોખમોનું સામાન્ય સ્ક્રુ મોટર છીછરા પાણીમાં અથવા મોટા કચરો સાથે નિયમિત સંપર્કમાં રહેવાનું સ્ક્રુ પર લીંબુંનો વહેતી ઊંચા જોખમને કારણે બિસમાર હાલત આવે છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, તે ઉચ્ચ ઝડપ, હિલચાલ અને સલામતી પૂરી પાડવા જરૂરી પંપ-જેટ છે.

વિવિધ સમારોહોમાં સહભાગીઓ મર્યાદિત જોવાઈ ન હોવી જોઈએ. માત્ર સમીક્ષા માટે વ્યાપક ચિત્ર પછી તે શક્ય બનાવે છે. ઊંચા વોલ્યુમ વોટર જેટ માત્ર તદ્દન જટિલ માળખું, તે નથી કોઈપણ જહાજ મોડેલ માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે નથી. જો શિખાઉ પંપ-જેટ સાથે જહાજ ઉપયોગ કરવાનો વિચાર સાથે આરામદાયક, મૂળ સાધનો પાણી તોપો સાથે જહાજ આખરી આવૃત્તિ પર રહેવા જોઈએ. વધુમાં, તે લાંબા સમય માટે પ્રોપલ્શન માહિતી ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલી એક ઉત્પાદક પસંદ કરવા માટે ઇચ્છનીય છે.

ફાયદા અને ગેરફાયદા

વોટર જેટ ઉપકરણ ખાસ કરીને હકીકત એ છે કે તમામ મુખ્ય મૂવિંગ ભાગો "છુપાયેલું" શરીર અંદર. હોડી ખૂંપી ગયેલું ચાલે તો, સ્પર્શ હલ તળિયે જોવા મળે છે. આ ડિઝાઇન લક્ષણ તમને ક્ષતિગ્રસ્ત રહી છે, જેની સાથે "નેકેડ" સ્ક્રુ outboards નથી વસ્તુઓ રક્ષણ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. પંપ-જેટ પાણીની કચરો સાથે બેઠક ભયભીત નથી.

જ્યારે ઊંડાઈ ઉતરાણ શરીર લગભગ સમાન છીછરા પાણીમાં એક મોટર બોટ ડ્રાઇવિંગ (લગભગ 20 સેન્ટિમીટર) પાણી તોપ કચરો વિસ્તારોમાં બહાર, અને અવરોધો તેની મનુવરેબિલીટી કારણે પાણીની બહાર નીકળેલા હોય તેવા વિસ્તારોમાં.

તમે લગભગ 30 સેન્ટિમીટર એક ઊંડાઇએ અવરોધ પર ઉડાન, તો અસર પાણી તોપ બદલે, બોટ તળિયે લઇશું, જે ફટકો થી પ્રસ્તુતકર્તા કોઈ બહાર નીકળેલી ભાગો, જે આઉટબોર્ડ ના તેવું ન કહી શકાય છે, બ્લેડ ધારણ પંખો છે.

પ્રસંગોપાત પંપ-જેટ સોફ્ટ પાવર ટ્રાન્સમિશન કામગીરી (ટ્રાન્સમિશન) અને સ્પંદનો બાદબાકીના કારણે વપરાય છે અને આનંદ હસ્તકલા.

ફાયદા પણ વધારાની પાણીની પ્રતિકાર ખુલ્લી પંખો સાથે એન્જિન માટે વિશિષ્ટ ગેરહાજરીમાં સમાવેશ થાય છે (પંખો બ્લેડ અને વધારાના પ્રતિકાર બનાવો) જોઈએ. વધુમાં, અલગ ઉચ્ચ જડતા સંકેતો વધુ અનુકૂળ હેન્ડલિંગ (દરમ્યાન અને પાછળના ભાગમાં સામે તરીકે) ઊંચી ઝડપ પર. નોંધપાત્ર મહત્વ શ્રેણી અને નીચા અવાજ છે: ઊંચા વોલ્યુમ વોટર જેટ આઉટબોર્ડ પંખો સાથે મોટર કરતાં નોંધપાત્ર શાંત ચાલી રહી છે.

તેમ છતાં, તે નકારાત્મક બાજુ એ નોંધવું જોઈએ: છીછરું પાણી હેઠળ ત્યાં જોખમ છે કે એન્જિન નીચેથી કડક બનાવી આવશે પત્થરો, રેતી અને ભંગાર છે, કારણ કે પાણી તોપ એક પંપ પંપ ના સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે. આ ઇમ્પેલર કુલિંગ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા અને ડ્રેનેજ નોઝલ ખોટી રીતે કામગીરી નુકસાન પરિણમી શકે છે.

અન્ય નકારાત્મક બિંદુ ઘર્ષણ છે. તે પાઇપ અંદર રહેલ પાણીનું ઊંચી ઝડપ ચળવળ કારણે થાય છે. સ્થાપન ખર્ચ વિશે ભૂલશો નહીં. Vodomotnye આઉટબોર્ડ એન્જિન બમણી ખર્ચાળ પરંપરાગત outboards તરીકે ખોલો સ્ક્રુ વિશે. એક પંપ-જેટ સમાવાયેલ સાથે આ હોડી કારણે મહત્વપૂર્ણ રીતે તેમના કિંમત ઉમેરો અને એક ધૂન માં એક વૈભવી તરીકે ગ્રાહકો દ્વારા જોવામાં આવે છે.

ક્લાસિક સ્ક્રુ મોટર્સ અને વોટર જેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ચાહકો માટે અસામાન્ય. સમસ્યા એ હકીકત સિંગલ લીવર નિયંત્રણ સિસ્ટમ છે કે જે ઓપન પંખો સાથે ક્લાસિક પંખો વિકસી હતી. પંપ-જેટ પણ reversibly multilink-સુકાન ઉપકરણ છે. કેટલાક ઉત્પાદકો એક લીવર નિયંત્રણ સિસ્ટમ સાથે બિલ્ટ-ઇન વોટર જેટ સાથે બોટ પેદા કરવા મેનેજ કરો. એક તરફ, તે પાણીમાં તોપ જાણવા મદદ કરે છે, તો બીજી બાજુ, તેના બદલે લાભ કરતાં મુશ્કેલીઓ જેમકેઃ

• પ્રથમ, શિખાઉ માણસ પંપ-જેટ વિશે ખોટું વિચાર વિકસે છે. આ એવી ટ્રાન્સમિશન છે, કે જે તટસ્થ સ્થિતિ તરફ સ્થળાંતરઃ લીવર અનુવાદિત કરવા માટે પરવાનગી આપે છે અભાવ કારણે છે. ટ્રાન્સમિશન ક્લચ અથવા બંધ સંલગ્ન કરી શકો છો. પંપ-જેટ ધીમે ધીમે ઝડપ વધી રહી છે ત્યારે આવા સ્થળે આંચકો કારણ કે તત્ક્ષણ પ્રતિક્રિયાઓ નથી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.
• બીજું, વોટર જેટ સિદ્ધાંતો એક સારી સમજ માટે, તે યોગ્ય તાલીમ પસાર કરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. યુક્તિ પંપ-જેટ નિયંત્રણ (ઝડપ વધારવા માટે) માત્ર એક ખુલ્લું તળાવમાં થ્રોટલ લીવર વાપરવા માટે જરૂર આવેલું છે. જ્યારે એક નાની નદીમાં રેપિડ્ઝ પર ડ્રાઇવિંગ સારું છે આવું નથી.
• ત્રીજા મહત્વપૂર્ણ ગેરલાભ, પાણી પરિવહન કોઇ પણ પ્રકારના સહજ - overgrowing. ખાસ કરીને તીવ્ર, કારણ કે બધા ફરતા ભાગો અંદર છે પાણી તોપો સાથે સમસ્યા પરિસ્થિતિ છે. સતત ઉપયોગ પ્રસ્તુતકર્તા સાથે સમસ્યા નથી. જો કે, જો હોડી લાંબા સમય માટે કરવામાં આવતો નથી, અંદરથી overgrown છે. ખાસ કરીને, ગંદા આંતરડાં ડ્રેનેજ સિસ્ટમ 10% ચળવળ અપ ઝડપ ઘટાડે છે. સમસ્યા હલ કરવામાં આવે છે અને વોટર જેટ ના વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા જાતે સફાઈ, પરંતુ મોટર બોટ ખૂબ લાંબા સમય ફાજલ હોય તો, દુકાન સંપર્ક કરો અને હોડી એન્જિન માટે યોગ્ય ફાજલ ભાગો જોવા માટે હશે. ખાસ રંગ રચના ઉપયોગ કરીને આ સમસ્યા હલ થશે, પરંતુ લાંબા સમય માટે નથી: પાણી સતત ચળવળ ઝડપથી પેઇન્ટ દૂર ધોવા.

ઊંચા વોલ્યુમ વોટર જેટ - તે સુરક્ષિત છે!

અલબત્ત, જેટ ડ્રાઇવ સલામતી - મુખ્ય હકારાત્મક પાસું છે. ત્યારથી ઇમ્પેલર અંદર સ્થિત થયેલ છે, પાણી તોપ પાણીમાં રહેતા માણસ માટે હાનિકારક નથી હોતું. આવા ઉપકરણો પાણી સ્કીઅર્સ અને સર્ફર્સ જોડવાનો દરમિયાન વોટરક્રાફ્ટનો અને બોટ લાગુ પડે છે.

પંપ-જેટ માળખાકીય સુવિધાઓ આપે હોડી, ઉલ્ટા સુકાન ઉપકરણ (RDD) દ્વારા જગ્યાએ લગભગ વળ્યાં દ્વારા કરવામાં ઔધોગિક પ્રદુષકો દિશા (ઉલટા) પરિવર્તન મળતો હોય છે.

વોટર જેટ ભાગો સહેલાઇથી ઉપલબ્ધ છે અને સમારકામ ખૂબ મુશ્કેલી થઇ નથી. પાણી જેટ એન્જિન નિષ્ફળ જાય તો, જો તમે કોઇ શરીર દુકાન છે, જ્યાં એક સરળતાથી રીપેર કરાવી અથવા બદલાઈ સેવાઓનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. બધા નુકસાન ડિગ્રી પર આધાર રાખે છે કરશે. તમે રિપ્લેસમેન્ટ કિસ્સામાં fastening સિસ્ટમ, કુલિંગ અને એક્ઝોસ્ટ પુનઃકાર્ય કરવાની જરૂર છે.

પંપ-જેટ ઘોંઘાટ એક નંબર છે, કે જે અવગણના ન કરવી જોઈએ છે. તે એક: ઊંચી ઝડપે maneuvered કરવામાં, કોઇ દાવપેચ અંત સુધી રીસેટ કરશો નહીં, પછી ભલે તેઓ ચાલુ અથવા બેક અપ યુ-ટર્ન.

કેવી રીતે અને આઉટબોર્ડ મોટર, પંપ-જેટ ઇમ્પેલર, જે બદલામાં જામ કરી શકો છો શેવાળ જોખમ લેવું પસાર થાય છે. વહેતી શાફ્ટ પર શેવાળ કિસ્સામાં એન્જિનને નુકસાન અટકાવવા માટે, ખાસ કી, કાપી શકાય છે. શેવાળ પણ ઉદઘાટન ઉપાય અજમાવો છૂટકારો મેળવવા માટે સરળ છે. તે ઘટી ખડકો સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે - ગ્રિડ.

કેવી રીતે પાણી તોપ પસંદ કરવા માટે

પરંપરાગત ઓપન આઉટબોર્ડ મોટર્સ પંખો હોય કાર્યક્ષમતા (કાર્યક્ષમતા) જ્યારે મધ્યમ ઝડપે આગળ વધી રહી 0.65-0.75 બરાબર છે. વોટર જેટ કાર્યક્ષમતા માટે આશરે 0.55 40-55 km / h ની ઝડપ પર છે. 100 km / h ગતિ વધારીને તે પહેલાથી 0.60-0.65 છે. પંપ-જેટ ના બધા તત્વો યોગ્ય ડિઝાઇન આશરે 0.70 એક કાર્યક્ષમતા આપે છે. આમ માત્ર પાણી તોપ પણ પ્રવેગક કટર સ્થાપિત વોટર જેટ ડિઝાઇન ધ્યાનમાં જરૂરી છે.

તે નિયમો કે કુશળતાઓનો ઉપયોગ કરીને કુશળતાપૂર્વક પાણી તોપો પસંદ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે એક નંબર અભ્યાસ કરવા ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે મુખ્ય ધ્યાન જે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન ટેકનોલોજી સાથે સંબંધિત છે. એ નોંધવું જોઇએ કે તે નોઝલ આકાર નક્કી કરવા માટે ધ્યાન ચૂકવવા માટે જરૂરી છે. ડ્રેનેજ ગોળ અથવા લંબગોળ આડછેદ આકાર હોવા જોઈએ. ઓછો ઇચ્છનીય ભારતીયોનો ચોરસ ડ્રેનેજ ટ્યુબ અને ગોળાકાર ખૂણા સાથે એક લંબચોરસ સ્વરૂપમાં છે.

એક અગત્યનું પાસું ઝુકાવ કોણ અંતઃગ્રહણ ધરી છે. એક પર હોઈ કરવા માટે પસંદ કરો "ઉચ્ચ ઝડપ -. ઢાળ ઓછી છે" Vodomotnye કટર 55-65 km / h, કે જે 35-39 ડિગ્રી કોણ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે રેન્જમાં ઝડપ વિકસે છે. ઉચ્ચ ઝડપે કોણ 25 ડિગ્રી ઘટાડી શકાય જોઈએ હાંસલ કરવા માટે. પ્રોપેલર શાફ્ટ ઓફ ઝોક ની કોણ શૂન્ય પાંચ ડિગ્રી સુધીની શ્રેણીમાં પસંદ થયેલ છે.

સ્થાપન

જેટ ડ્રાઇવ પ્રકાશ ઝડપ જહાજો પર સ્થાપિત થયેલ હોવું જોઈએ, "આયોજન" કહેવાય છે. આવી નૌકાઓ 60 km / h પર ઝડપ માટે રચાયેલ છે. જોકે, ક્યારેક પાણી તોપ 10 થી 30 ડિગ્રી નીચે (deadrise) ની સરેરાશ ઝોક કોણ સાથે મોટર બોટ પર માઉન્ટ થયેલ.

સ્થાપન દરમ્યાન, ધ્યાનમાં, પંખો વજન લઇ તરીકે કાયમ પાણી અંદર વજન જહાજ નોંધપાત્ર હિસ્સો ઉમેરે છે. ગણતરીઓ "પ્રોપલ્શન" જહાજ કરી હોવાને કારણે, ધ્યાનમાં મહત્વનું રંગ લેવી જોઈએ. એક ખૂણામાં સ્તંભ સાથે એન્જિન કરતા વધુ કોમ્પેક્ટ આવૃત્તિ છે - પરંતુ જો આપણે સંપૂર્ણ ચિત્ર ધ્યાનમાં પાણી તોપ હોડી પર માઉન્ટ થયેલ. વધારાની વજન સરળતાથી ગિયરબોક્સ, જે ઉલ્ટા સુકાન બદલે ગેરહાજરી દ્વારા ઓફસેટ. તે નોંધ વર્થ છે, નિષ્ણાતો એક ખાસ સ્થાપન ભલામણ સંઘાન એન્જિન અને પાણી તોપ વચ્ચે. આ પંપ-જેટ મોડ અનુલક્ષીને, મોટર એક અલગ કામગીરી પૂરી પાડે છે.

ચાલુ કે સ્થાનિક પ્રશ્નો કે વિષયો સાથે જેને સંબંધ છે

વેપારના પંપ-જેટ સાચા રસ પ્રમાણમાં તાજેતરમાં ઉભરી આવ્યા હતા. હાઇ સ્પીડ સમુદ્ર ફેરી, લશ્કરી અને વ્યાપારી જહાજો માટે એક વોટર જેટ સ્થાપન સ્વરૂપમાં પ્રયોગો જહાજ બનાવતી કંપનીઓની માટે આભાર, વહાણ પ્રોપલ્શન આ પ્રકારના તેને લોકપ્રિયતા જીત્યો હતો.

સફળ કામગીરી અનુભવ સ્પષ્ટ શ્રેષ્ઠતા કે છીછરા પાણીમાં vodomotnye બોટ જીત્યો ઉપરાંત અનેક છુપાયેલા લાભ દર્શાવે છે.

આમ, ઇટાલિયન શીપીંગ કંપનીઓ એક, જાહેરાત પંપ-જેટ સાથેની યાટ, 95 કિ.મી. 60 ઝડપે ઊંચા જહાજ પર બદલાતી લોડ અનુકૂલનક્ષમતા માત્રા જેમ લક્ષણો (જે ઘણી વખત અલગ અલગ હોઇ શકે છે) તેમજ વધુ નોંધપાત્ર કાર્યક્ષમતા સૂચવે છે / ક .

શોલ બહાર પાણી તોપો

આ લક્ષણો એક ખુલ્લું પંખો હોડી ઝડપ સાથે ક્લાસિક પ્રસ્તુતકર્તા તરીકે હાઇ સ્પીડ બોટ નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે સ્ક્રુ ઝડપ પર આધાર રાખે છે. હવામાન પરિસ્થિતિઓ બદલવાનું, ધીમી જહાજ સ્ટ્રોક મદદ કરે છે, સતત ગતિ જાળવી રાખવા મુશ્કેલી થાય છે. આ વારા મોટી સંખ્યામાં વિકાસ માટે અક્ષમતા કારણે એન્જિન કામગીરી પર નકારાત્મક પ્રભાવ પડે છે. વોટર જેટ ના વિચિત્રતા કારણે, મોટર ભારને વળે મોટી સંખ્યામાં, જહાજ હિલચાલ ની ઝડપ અનુલક્ષીને વિકાસ કરવાની તક અક્ષમતા છે. એટલે કે, ક્રાંતિ સંખ્યા ઘટાડો થયો છે, એન્જિન પર ભાર જ રહેશે દીઠ સમયના એકમ યથાવત બળતણ વપરાશ રહે છે, પરંતુ એકમ અંતર દીઠ બળતણ વપરાશ વધારો કરશે.

વધુમાં, પંપ-જેટ મનુવરેબિલીટી વિશિષ્ટ બંદરો એક સાંકડી નદી થાંભલાઓ બદલે બાંધેલી યાટ્સ પરવાનગી આપે છે. વધુમાં, એક અગત્યનું પાસું છે કે જેના દ્વારા જળ તોપો ક્રુઝ બોટ પર એપ્લિકેશન વિસ્તારમાં ખ્યાતિ પ્રાપ્ત તેમના શાંત ઓપરેશન ધરાવે છે.

મોટર યાટ્સ મુશ્કેલીઓ અનુભવ જ્યારે ઉચ્ચ દરિયાને પર 50 કિમી / ક ઉપર ડ્રાઇવિંગ શરૂઆત કરી છે. આ બ્લેડ પાણી પ્રતિકાર થયેલો વધારો જવાબદાર છે પંખો પણ (ફરતી હોય તો). પાણી જેટ ઉપયોગ કરતી વખતે નોંધપાત્ર ડિઝાઇન પ્રસ્તુતકર્તા હાઉસિંગ આસપાસ સતત પ્રવાહ પૂરી પાડે કારણે પ્રતિકાર શૂન્ય.

ક્રૂઝ બોટ ભાગ્યે જ ઊંચી ઝડપે જઈ, એક વોટર જેટ માટે જરૂરિયાત વધુ તર્કસંગત અને સલામત એન્જિન કામગીરી ઇચ્છા કારણે થાય છે. છે કે બહુવિધ એન્જિન સ્થાપિત કરવા - પરંતુ ત્યાં કિસ્સાઓમાં કે સત્તા ભોગે ઓપન સમુદ્રમાં ઝડપ વધી પૂરાં પાડે છે.

બજારહિસ્સો

કચરો જળાશયોમાં પાણી તોપો વિશ્વસનીયતા કોઈ ફરિયાદો કારણ બને છે. એ વાત અત્યંત જાણીતી છે કે કોર્ટ ચેનલ જેમ આ પ્રદુષિત સ્થળોની દૂર, એક નિષ્ફળતા વગર.

તેની ઉપયોગિતા છતાં, પંપ-જેટ શિપબિલ્ડીંગ ના પૂર્ણત: વિપરીત વિસ્તારોમાં ઉપયોગમાં લેવામાં, ક્યાં multiengine ક્રુઝ બોટ પર અથવા નાના ઝડપ બોટ અથવા જેટ skis. અને છેલ્લા પાણી તોપ માટે તે જ એક માત્ર વિકલ્પ છે. બજારની સિંહની શેર પણ ક્લાસિક પંખો સાથે વિવિધ કદના બોટ બનાવે છે. બોટ કે એસેમ્બલી લાઇન બહાર જાઓ એક અત્યંત નાના નંબર, કર્યા પહેલાથી જ બનેલ પાણી તોપ વિશે, વર્થ નથી ઉલ્લેખ.

લગભગ 11% ના કુલ (નિષ્ણાતો અનુસાર) પંપ-જેટ બજારમાં જોડાયેલું છે. પરંતુ આ આંકડો નોંધપાત્ર ઘટાડો થઈ શકે નહીં તો સંપૂર્ણપણે પ્રોપલ્શન ઉપકરણો બજારમાં ધ્યાનમાં જેટ skis, પાણી તોપ જે ડિઝાઇન એક અભિન્ન ભાગ છે સિવાય.

કંપનીઓ છે કે જે ઉત્પાદન એન્જિન આગાહી અનુસાર, ત્યાં પંપ-જેટ બજારમાં સંભવિત જાહેર કારણે 45% આ આંકડો વધી સંભાવના છે.

એન્જિન અને ઉત્પાદકો સમીક્ષાઓ

માછીમારી ઉત્સાહીઓ ઘણો પાણી જેટ યામાહા 40 સાથે જોડાણમાં બોટ્સ "Rotan 240m" નો ઉપયોગ પસંદ કરે છે.

તેમને અનુસાર, ઉત્પાદક યામાહા દાવો કરે છે ખૂબ જ નાની છે. મોટા ભાગે ભૂલો "અપરિચિત" સંકળાયેલ કારણ કે સમીક્ષાઓ મોટેભાગે લખવામાં આવે જેઓ તાજેતરમાં એક પાણી તોપ બદલ્યો છે. તે માત્ર એક જ જગ્યાએ twitches સરળ સ્રાવ લીવર પછી હોડી ઊંડા પાછળના નિષ્ફળ જાય છે.

નકારાત્મક પ્રતિભાવના કંપની Tohatsu હોવાનું જણાયું. પ્રથમ, માછીમારો ખામીયુક્ત ઉત્પાદનો વારંવાર ખરીદીનો ફરિયાદ. બીજું, મોડલ Tohatsu 40 ઓળખવામાં આવતી હતી "અયોગ્ય sorokovke" 40 હોર્સપાવર એન્જિન તરીકે બહાર આપતું નથી. ઘણીવાર Tohatsu 50 લીધું છે, પરંતુ આ મોડલ ઝડપથી overheats.

પંખો ઉપયોગીતા

જો જરૂરી હોય તો (50 km / h સુધી) ઓછી ઝડપે સરેરાશ કરતા વધુ ઊંડાઈ સાથે જળ વિસ્તારની મહત્તમ સરળ માળખું અને ચળવળ મદદથી સ્થાપન શાસ્ત્રીય આઉટબોર્ડ પ્રોપલ્શન એકમ, યોગ્ય છે.

વેલ યામાહા મોટર્સ સ્થાપના કરી હતી. ત્યાં ત્રણ મુખ્ય પ્રકારો છે:

• એક સાધન સરેરાશ એક્ઝોસ્ટ સાથે સ્ક્રૂ. માળખાકીય સુવિધા છે કે જે આઉટલેટ બળતણ ઉત્સર્જન થાય છે, તેમજ જેના દ્વારા અને જ્વલન ઊર્જા પ્રકાશન, મધ્યમાં નિકાલ - કેન્દ્ર ધરી જે બ્લેડ માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.
• ટોચ ધરી પર એક્ઝોસ્ટ બંદર સ્થાન સાથે ડિઝાઇનનો સ્ક્રૂ.
• બે એક્ઝોસ્ટ ઉપર અને નીચે ધરી સ્થિત પોર્ટ્સ સાથે સિસ્ટમ.

નિષ્કર્ષ

સામાન્ય vodomotnye માં આઉટબોર્ડ મોટર્સ કટર ઘણાં ફાયદાઓ રચવા લાવવા, પરંતુ ઉપર વર્ણવ્યા ગેરફાયદા ડિસ્કાઉન્ટેડ શકાતી નથી. નહિંતર, એક ખર્ચાળ પ્રસ્તુતકર્તા એક બોજ બની શકે છે.

વિદેશી ઉત્પાદકો ખૂબ જ ઊંચી કાર્યક્ષમતા અને પ્રમાણમાં નાના કદ સાથે હોડી પાણી તોપો પેદા કરે છે. દાખલા તરીકે, પાણી તોપ યામાહા 350x560x300 મીમી પરિમાણો અને 19 કિલો વજન સ્થાનિક બજારમાં પર લગભગ 75 000 રુબેલ્સને ખર્ચે છે.

પાણી તોપ બુધ ME જેટ 25 મિલિગ્રામ (યુએસ પ્રમોટ) bulkier: હાઉસિંગ (આડા) 508 એમએમ ઉપલા ભાગ ની લંબાઈ વિશે 60 કિલો વજન, એન્જિન વોલ્યુમ 420 સે.મી. ^3, મિનિટ દીઠ ઇમ્પેલર ક્રાંતિ સંખ્યા 5000, સંપૂર્ણ માર્ગદર્શિકા નિયંત્રણ પહોંચે છે. સ્થાનિક બજારમાં કિંમત પહેલેથી 263 500 રુબેલ્સને છે.

સમાન લાક્ષણિકતાઓ સાથે જાપાનીઝ પાણી તોપ Tohatsu M25JET (માત્ર ક્રાંતિ સંખ્યામાં વિવિધ: પ્રતિ મિનિટ 5200-5600) 287,500 રુબેલ્સને આસપાસ કરવામાં આવી છે.

સરખામણી કરીએ તો, એક ક્લાસિક સ્ક્રુ મોટર 30 000 અને ઉપર વચ્ચે શોધી શકાય છે.

આશ્ચર્યની વાત નથી, થોડા ખર્ચમાં તફાવતોને કારણે પાણી તોપ ખરીદી કરવાની હિંમત. ભાવ નોંધપાત્ર છે, અને દરેકને ચીક પરવડી શકે છે. એવી આશા રાખવામાં આવે છે કે સમય જતાં, કિંમત નિર્ધારણ અનુમાન વિદેશી ઉત્પાદકો તરીકે સ્થિર છે. પછી પંપ-જેટ કે નોંધપાત્ર otvoyuyut બજારમાં શેર.

તે પણ છે કે પાણી તોપો ઉપયોગ વધતી જતી લોકપ્રિયતા એ નોંધવું જોઈએ અને જાણીતા ઉત્પાદકો પૂરી પાડે છે. સૌથી વધુ જાણીતી કંપનીઓ:

• યામાહા (જાપાન);
• સુઝુકી (જાપાન);
• Tohatsu (જાપાન);
• હોન્ડા (જાપાન);
• બુધ (યુએસએ);

દરેક કંપનીના પ્રોડક્ટ્સ તેની ઉચ્ચ ગુણવત્તા, સાધન એક સંપૂર્ણ સેટ અને પ્રદર્શન ગુણાંક દ્વારા લાક્ષણિકતા છે.

હોડી એન્જિન ખૂબ વધે માટે ફાજલ ભાગો મેળવવા માટે જરૂર નથી. વસ્તુ ખ્યાતિ ઉલ્લેખ બ્રાન્ડ છે. વિગતો હુકમ હેઠળ ખરીદી માટે ઉપલબ્ધ છે, તેમજ વિશિષ્ટ દુકાનો માં ગેરેજ વેચાણ માટે છે. વોટર જેટ ના સમારકામ એક મોટી સમસ્યા નથી.

ઉત્પાદકો પ્રત્યેક ડ્રોઇંગ, ભાગો અને મોડેલ સ્ટ્રીમ પર મૂકી કરતાં પહેલાં પ્રત્યેક ઇન્ડેક્સ નંબર ચકાસણી સમય એક વિશાળ જથ્થો ચૂકવણી કરે છે. નમૂનાઓ સુધારો થાય છે: પાણી તોપો, સિલિન્ડરમાં મોટી સંખ્યા સાથે ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે ફીટ મોટી સંખ્યામાં, ડાબી અને જમણી પરિભ્રમણ શાફ્ટની સાથે. ખાસ ધ્યાન અને ઘોંઘાટ સંબંધિત રબરનો પટો ઉત્પાદન સામગ્રી અવાહક, માત્ર એન્જિનના અવાજ સંતાડવું, પરંતુ પણ સ્પંદન ઘટાડે છે. વિશિષ્ટ સુકાન સિસ્ટમ ઉપલબ્ધ, પાણી તોપો સાથે પૂર્ણ માઉન્ટ કરવા માટે પૂરી પાડી હતી. ઉપકરણો કહેવાતા ટોર્ક ઘટાડવા માટે ક્રમમાં જહાજ વ્યવસ્થાપન સૌથી આરામદાયક બનાવવા માટે.

ત્યાં સંપૂર્ણ લીવર નિયંત્રણ સાથે નમૂનાઓ છે, કેબલ સિસ્ટમ, જે નોંધપાત્ર અપ્રિય પરિસ્થિતિઓમાં કે આકસ્મિક પડી ભાંગી દોરડું લાવી શકે જોખમ ઘટાડે ઉપયોગ કરતું નથી.

ઉપરોક્ત તમામ ધ્યાનમાં પાણી જેટ પસંદગી ખૂબ કાળજીપૂર્વક સારવાર આપવી જોઇએ. નોંધપાત્ર સ્રોતો ખરીદી રોકાણ કરવામાં આવે છે, તો તમે ભવિષ્યમાં બોલ ચૂકવણી કરવી જોઇએ, અને સ્ક્રુ અને જેટ ડ્રાઇવ મદદથી વચ્ચે તફાવત જણાય હોવી જોઈએ.